历经八年，就在今天，超级工程港珠澳大桥主体工程全线贯通了!这一超级工程在数百平方功力的壮阔海底打通了世界上最长的一条海底沉管隧道，连接着香港，珠海，澳门，从此，粤港澳大湾区迈入大桥时代。
世界最长沉管隧道 33根沉管连结滴水不漏
作为连接香港、珠海和澳门三地的世界最长跨海大桥，港珠澳大桥还拥有世界上最长的沉管海底隧道，长6.7公里，建设者们是在最深40米的海底将它们拼接成了一条海底巨龙。根据设计方案，港珠澳大桥海底隧道由33节巨型沉管和1个合拢段最终接头组成，每节管道长180米，宽37.95米，高11.4米，单节重约8万吨，相当于一艘航空母舰的重量。这些沉管采用工厂法预先制成，为此，大桥建设者在外海荒岛建成了世界最大的沉管预制厂，并创下了浇筑百万方混凝土无一裂缝的世界奇迹。
港珠澳大桥效果图
而从2013年5月2日首节E1沉管开始浮运安装到2017年5月2日最终接头安装，4年的建设里，大桥建设者们艰难攻克了深水深槽、大径流、强回淤等世界级难题，战胜了强台风等恶劣气象环境的挑战，创造了多项世界纪录，圆满完成了33节巨型沉管和最终接头安装的施工任务，创造了外海沉管隧道滴水不漏的建设奇迹。
标注中国工程建设新高度 年底具备通车条件
全长约55公里的港珠澳大桥，横跨珠江口外的伶仃洋海域，将香港、澳门和珠海三地连为一体，全桥主体工程由桥、岛、隧三大部分组成，建造用钢量达到42万吨，相当于60座埃菲尔铁塔。过去，从珠海市抵达香港，开车需要3个半小时，而随着港珠澳大桥的投入使用，这段行程将缩短到半个小时，将极大地促进粤港澳三地的互联互通。
港珠澳大桥的沉管预制厂
从开工那一刻起，港珠澳大桥就在连续创造“世界之最”。这座东连香港，西接澳门、珠海的跨海大桥，是继三峡工程、青藏铁路之后，我国又一重大基础设施项目，也是中国桥梁建筑史上技术最复杂、环保要求最高、建设标准最高的“超级工程”。
根据计划，港珠澳大桥将于今年年底具备通车条件。这个被世界誉为“超级工程”的跨海大桥，将成为珠江口上的全新地标，也将成为中国工程建设新的里程碑。
港珠澳大桥超级工程8年历程
◎2009年12月15日
港珠澳大桥开工仪式在珠海举行。
港珠澳大桥开工
◎2011年9月11日
岛隧工程西人工岛最后一个钢圆筒振沉成功，西人工岛顺利成岛。
◎2011年12月14日
港珠澳大桥香港段工程正式动工。
◎2012年7月
主体工程钢结构制造和桥梁土建工程开工。
◎2012年7月31日
港珠澳大桥珠海连接线项目正式开工。
◎2013年12月2日
港珠澳大桥首片组合梁成功架设。
◎2015年2月10日
桥梁工程CB05标最后一片组合梁顺利吊装，率先全部拉通。
从澳门凼仔眺望港珠澳大桥工程
◎2015年4月20日
桥梁工程CB05标九洲航道桥207号墩上塔柱整体吊装成功，5月11日竖转提升到位，九洲航道桥扬起“双帆”。
◎2015年5月3日
青州航道桥首个索塔结形撑吊装完成，具有景观标志的“中国结”屹立伶仃洋上。
◎2015年9月6日
主体工程220座墩台全线完工。
◎2016年6月2日
江海直达船航道桥第三座海豚塔成功吊装，港珠澳大桥主体工程7座桥塔施工全部完工。
◎2016年6月29日
港珠澳大桥主体桥梁成功合龙。
◎2016年9月27日
港珠澳大桥主体桥梁正式贯通。
港珠澳大桥主体桥梁工程贯通
◎2017年4月10日
港珠澳大桥珠海连接线全线贯通。
◎2017年5月2日
港珠澳大桥沉管隧道最终接头成功安装。
◎2017年5月25日
隧道最终接头焊接工序完成。
港珠澳大桥主体贯通的消息应该让所有中国人感到振奋，它不仅仅是一座连接香港，珠海，澳门的大桥，更是连接世界的一座桥梁，这项超级工程不夸张的说，填补了很多中国空白甚至是世界空白，也让世界都看到中国的崛起。
