世越号船体滚卸上岸。 上海打捞局供图
韩国当地时间4月9日17时35分，“世越号”整体起浮后的第15天，船体缓缓从半潜船上滚卸至木浦新港码头。据上海打捞局介绍，“世越号”上岸后，作业人员后续还将配合韩方进行海底后探查作业，确认是否还留有遇难者的遗骸，该过程预计一个月左右。
据“世越号”打捞项目经理蒋岩介绍，滚卸上岸是“世越号”打捞工程的最后一个作业阶段。
船体是采用自行式模块载重车的方式转运上岸的——由8列最大能够移动搬运21600吨的载重车，滑行至“世越号”底的预设轨道内，再通过载重车上的液压千斤顶将钢梁和船体托起后，滚卸至码头上。
滚卸作业从9时开始， 13时木浦港潮位达到作业要求，滚卸上岸作业进入下半场，至17时35分,8列载重车的轮胎全部离开半潜船，“世越号”成功上岸，上岸总耗时8个半小时。
项目总工程师陈世海表示，滚卸上岸的方案设计，不但要考虑到载重车的布置及载重，半潜船甲板与码头承载能力，还要考虑运输路线清理、码头高度、水深、港内潮位、流速的变化，半潜船的压排载计划等作业内容。
在中韩双方的共同努力下，沉船从整体出水到上岸这个过程仅用了不到半个月的时间。期间，上海打捞局作业人员先后完成了沉船的现场清理油污和淤泥、排泥排水减重、拆解绑扎，以及滚卸设备的调试安装等作业内容。
在清淤过程中，尽管去除了大量的淤泥，污水近2000吨，但“世越号”重量依然重约16000吨，其中尚存有近6000吨淤泥难以彻底清除减重，为此，作业现场增加了自行模块运输车数量，从原有的6列增加至8列。
蒋岩表示，应韩国海洋水产部要求，“世越号”上岸后，上海打捞局后续还将配合韩方，对作业海域进行海底后探查作业，确认作业海域内是否还留有遇难者的遗骸，这个过程预计还将进行一个月左右时间。
