由著名音乐人、电影导演高晓松监制，人气偶像李治廷、《High歌》女王黄龄和湖南卫视著名主持人吴昕联袂主演的爱情喜剧《北回归线》将于10月17日全国公映。电影《北回归线》的故事主要发生在云南红河州地区，影片中展现了云南的人文与自然景观，“萌主”李治廷和女汉子黄龄在“双胞胎之城”墨江、弥勒阿细族村寨等地还上演了一场“萌男受爱记”的奇妙旅程。十一黄金周在即，还没想好出行目的地的你，不妨先和小编一起去电影《北回归线》中游览一番。
李治廷黄龄漫步人字桥 航拍最后一班滇越火车惊险刺激
电影《北回归线》讲述了带着“面具”的勾女高手李明(李治廷饰)为获得一只珍品蝴蝶和救出自己的女友觅觅(吴昕饰)必须要在360小时内俘获少数民族女汉子阿隆(黄龄饰)芳心的喜剧故事。影片故事主要发生在云南的红河州地区，而那里的出众的风景之一就是滇越铁路。滇越铁路修建于法国殖民时期，从越南海防至云南昆明，全长854公里，已有110多年的历史。
这条铁路跨越金沙江、珠江、红河三大水系;跨越了亚热带干湿分明的高原季风气候、南亚热带半湿润气候、热带山地季风雨林湿润气候三大气候带;穿越了12个少数民族聚居区;在南北海拔高差1807米的线路上，平均3公里1个隧道、1公里1座桥涵。是人类在工业文明进程中的杰作。
滇越铁路与巴拿马运河、苏伊士运河并列为人类历史上三大最艰巨的工程。然而滇越铁路中最艰难的施工段当属“人字桥”。这座横跨巨崖深谷间的桥梁，桥长71.7米，宽4.2米，高100米，据介绍，整个人字桥桥身没有一根支撑的骨架，全用钢板、槽、角钢、铆钉联接而成。此桥跨度为67米，距谷底100米，所用材料全在法国制成，再由中国劳工一段一段背上山。
在中国，只有两座桥载入《世界名桥史》，一座是隋朝工匠李春设计的赵州桥，另一座就是滇越铁路的“人”字桥。“人”字桥在两座绝壁之间以“人”形横空飞架，不用一根支撑墩，令人叹为观止，至今仍在中外铁路工程教科书中列为典范。但是这座人类建筑史上的经典之作也浸透了中国劳工的血泪。由于修桥工程的异常艰险，在为期一年零八个月的施工中，修建这座仅67米长的人字桥，中国劳工就伤亡800多人，法国当地报纸惊呼：中国工人在人字桥上的施工是“死亡之上的舞蹈”。
此外，这座神奇的人字桥也亲历和见证了近现代中国与世界的许多重大事件：河口起义、护国起义、抗日战争、解放战争、援越抗法、援越抗美等等。影片中李治廷与黄龄漫步在人字桥上，红河州壮丽的美景尽收眼底，两人还在桥上目睹了迷雾散开的美妙瞬间，体验了格外别致的浪漫。
《北回归线》中“火车避险惊险”的重头戏就在滇越铁路人字桥上拍摄，黄龄饰演的阿隆塞着耳机在铁轨上边玩边走，完全没有听到身后呼啸而来的火车。李治廷饰演的李明在千钧一发之际，飞奔拉住黄龄的手，拥她入怀，躲开了极速飞驰的火车，这一幕既惊险刺激又不失浪漫。
采访中，李治廷说他在突破安全范围的情况下开始跑，就是想体验人物的紧张感，全剧组都为他捏一把汗，他把这样的拍摄经历称作“真正的冒险之旅”。“这么做就是为了以最好的状态呈现给观众，我觉得只有真的身临危险中，才能表演得更到位。”
惊险刺激的拍摄和美丽的滇越铁路人字桥，使主创在采访中都不约而同地提到了这场险避火车的戏份。监制高晓松在采访中说：“滇越铁路遗址给我留下很深的印象，一座一座人字铁桥穿过云南的山涧和大河。当时我们配备了大量的航拍设备，而且真的很惊险，火车冲过来，那组镜头特别有劲儿。”李治廷还补充道：“那是为《北回归线》剧组开的最后一班火车，我们拍完之后这条滇越线基本不会再有火车通过了，所以这么一个历史性的时刻就记录在了我们的电影当中，我觉得非常荣幸。”
