每天都听各种专家分析国内旅行车市场为什么没有欧洲火热，有说中国汽车文化里没有旅行车这个词、有说中国人用车生活中没有远足垂钓与滑雪的选择、有说中国的油品和路况不适合旅行车、有说五座旅行车没有七座MPV实用、还有说厂家重视程度不够......这回宝骏告诉你，扯那么多虚的都没有用，你们把旅行车卖的那么贵，能有人买？我卖四万块，你看它火不火？
神车制造商又出手了——宝骏310的旅行版车型有望于7月份上市，新车定价将介于宝骏310与宝骏510之间，说它是神车不只是因为它源自宝骏，也不只是因为它掺入到了逐渐火热的旅行车大军之中，最主要的，是它的疑似售价区间——3.98-6.38万元。
宝骏310Wagon可看成是宝骏310旅行版，因此宝骏310Wagon前脸与轿车版本一致。
宝骏310
宝骏310Wagon依旧采用了宝骏家族一贯年轻化的设计风格，中网镀铬饰条与两侧大灯相连，拉伸了车头的横向视觉宽度。车尾部分则有所不同，新车配备了C形尾灯，并用镀铬饰条将左右两侧尾灯相连，平直线条从视觉上扩大了尾部的横向体量。
车身尺寸方面，宝骏310Wagon的长宽高分别为4620/1710/1535mm，长达2750mm的轴距更是比肩宝骏730。新车除了五座版本外，还可以选择7座版本。此外，新车还将提供天窗以及日行灯等装备可选。
不过说实话，受限于成本控制，整车的设计虽然比较成熟，但还是不可避免小轮子配上大车身的滑稽比例，相信大家同样都有最直观的视觉感受，这么小的脚载着这么肥硕的身躯，这车动力靠谱么......
宝骏310 Wagon或将提供搭载1.2L或1.5L发动机车型可选，其中1.5L发动机最大输出功率为82kW(111PS)，峰值扭矩146.5Nm；1.2L车型或搭载与宝骏310 1.2L车型上同款的发动机，该发动机最大功率60.3kW（82PS），峰值扭矩116Nm——说实在的，这点马力想要全家出游爬个小山坡可能确实有点费劲。
不过别忘了，分析310Wagon的所有参数和配置前都要加一个前提条件——4万块的售价，让一切不值都显得那么有价值。
旅行车到底适不适合中国市场？等到7月份，我们再上街看。
